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DETALHES DO ANÚNCIO
avionicos - Avidyne, Zaone XLX, pcas
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O que ofereço:
Avidyne, Zaone XLX, pcas
Moeda:
Reais
Preço:
3800
DESCRIÇÃO
Produto muito novinho. Pouco usado.
Está cadastrado no mercado livre em até 12x R$ 385,00
https://www.mercadolivre.com.br/up/MLBU3892672658?pdp_filters=item_id:MLB4590126537#origin=share&sid=share&wid=MLB4590126537&action=whatsapp
O item na imagem é um Sistema Portátil de Prevenção de Colisões (PCAS) da marca Zaon, modelo XRX.
Função: É um dispositivo de alerta de tráfego aéreo para aviação geral, capaz de rastrear até 20 aeronaves em um raio de 6 milhas.
Recursos: Oferece direção, altitude relativa e alcance do tráfego próximo, exibindo informações tridimensionais em sua própria tela.
Recursos Únicos: É conhecido por ser o único dispositivo capaz de determinar a direção do tráfego a partir de uma unidade autônoma montada no painel.
Preço: O custo básico da unidade é de aproximadamente $1795.
O objeto na imagem é um sistema de aviso de tráfego aéreo portátil, conhecido como PCAS (Portable Collision Avoidance System) da marca Avidyne.
Função: Detecta aeronaves próximas equipadas com transponders para auxiliar na prevenção de colisões.
Compatibilidade: Funciona com transponders Modo A, C e S.
Alimentação: Inclui um adaptador para acendedor de cigarros de 12V 24 V para uso em aeronaves.
Portabilidade: Projetado para ser movido entre diferentes aeronaves sem instalação permanente.
O XRX opera passivamente, recebendo sinais de aeronaves equipadas com transponders nas proximidades e estimando a distância com base na intensidade do sinal do transponder, assim como outros dispositivos portáteis anticolisão. O diferencial do XRX é que ele pode indicar a direção, além da distância. Isso é possível graças a um sofisticado conjunto de antenas alojado em uma grande estrutura vagamente piramidal na parte superior da unidade. O conjunto inclui múltiplos elementos de antena. Comparando a intensidade do sinal recebido por cada elemento, o XRX consegue estimar de qual quadrante um transponder está transmitindo. Isso lhe confere uma enorme vantagem sobre qualquer outro dispositivo portátil anticolisão: ele indica para onde olhar.
O XRX exibe um máximo de três alvos, priorizando-os com base em sua estimativa de quais apresentam o maior risco de colisão — um alvo muito próximo que está se afastando é considerado uma ameaça menor do que um alvo mais distante vindo diretamente em sua direção. A unidade também conhece a altitude relativa de alvos equipados com transponders Modo C, que codificam a altitude. Por padrão, o XRX ignora todos os alvos que estejam a mais de 4,8 quilômetros (três milhas) de distância e/ou separados por mais de 457 metros (1.500 pés) de altitude.
Está cadastrado no mercado livre em até 12x R$ 385,00
https://www.mercadolivre.com.br/up/MLBU3892672658?pdp_filters=item_id:MLB4590126537#origin=share&sid=share&wid=MLB4590126537&action=whatsapp
O item na imagem é um Sistema Portátil de Prevenção de Colisões (PCAS) da marca Zaon, modelo XRX.
Função: É um dispositivo de alerta de tráfego aéreo para aviação geral, capaz de rastrear até 20 aeronaves em um raio de 6 milhas.
Recursos: Oferece direção, altitude relativa e alcance do tráfego próximo, exibindo informações tridimensionais em sua própria tela.
Recursos Únicos: É conhecido por ser o único dispositivo capaz de determinar a direção do tráfego a partir de uma unidade autônoma montada no painel.
Preço: O custo básico da unidade é de aproximadamente $1795.
O objeto na imagem é um sistema de aviso de tráfego aéreo portátil, conhecido como PCAS (Portable Collision Avoidance System) da marca Avidyne.
Função: Detecta aeronaves próximas equipadas com transponders para auxiliar na prevenção de colisões.
Compatibilidade: Funciona com transponders Modo A, C e S.
Alimentação: Inclui um adaptador para acendedor de cigarros de 12V 24 V para uso em aeronaves.
Portabilidade: Projetado para ser movido entre diferentes aeronaves sem instalação permanente.
O XRX opera passivamente, recebendo sinais de aeronaves equipadas com transponders nas proximidades e estimando a distância com base na intensidade do sinal do transponder, assim como outros dispositivos portáteis anticolisão. O diferencial do XRX é que ele pode indicar a direção, além da distância. Isso é possível graças a um sofisticado conjunto de antenas alojado em uma grande estrutura vagamente piramidal na parte superior da unidade. O conjunto inclui múltiplos elementos de antena. Comparando a intensidade do sinal recebido por cada elemento, o XRX consegue estimar de qual quadrante um transponder está transmitindo. Isso lhe confere uma enorme vantagem sobre qualquer outro dispositivo portátil anticolisão: ele indica para onde olhar.
O XRX exibe um máximo de três alvos, priorizando-os com base em sua estimativa de quais apresentam o maior risco de colisão — um alvo muito próximo que está se afastando é considerado uma ameaça menor do que um alvo mais distante vindo diretamente em sua direção. A unidade também conhece a altitude relativa de alvos equipados com transponders Modo C, que codificam a altitude. Por padrão, o XRX ignora todos os alvos que estejam a mais de 4,8 quilômetros (três milhas) de distância e/ou separados por mais de 457 metros (1.500 pés) de altitude.
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